岩元会

25日はICU仲間と八重洲で昼食会。 サッカー部の後輩、寮の仲間、セクションメイト、テニス合宿、麻雀仲間、結婚式の証人・司会者など錯綜した関係だけれど、もう50年の付き合いになる。我が家に来てもらってワイワイやったのも大昔。お互いの子供たちも大きくなり、孫も増えた。あと10年くらいは元気で遊びたいなあ。 散会後、女房と別れて私だけ新橋のタミヤプラモデルファクトリーへ。千田さんに情報を頂いたホンダF1、RA273を見に行ったのです。 1964年　 RA271 1.5リッターエンジン　ホンダF1参戦 1965年　 RA272 1.5リッターエンジン　初優勝 1966年　 RA273 3リッターエンジン　 苦戦　エンジン設計は後に東京R&D社長となる入交氏。 1967年　 RA300 3リッターエンジン　　善戦　優勝一回 1968年　 RA301水冷エンジン、RA302空冷エンジンの錯綜。 　　　 　本田宗一郎ゴリ押しのRA302が事故を起こし、第一期の挑戦は終わった。 15年後、F1復帰したホンダは第二期の破竹の進撃をした。それを横目で見ながら1986年に私はグループCカーで東レサードレーシングチームをマネジメントした。車の製作は東京R&D。その縁で、知人を介して尊敬する宗一郎さんへの面談を依頼したが、認知症気味で願いは叶わなかった。人生色々だが、やりたい事はその時に何としてもやっておくべきだなあ。

まあ歳はとっても5分も話せば昔通り。女房と美和子さんは相変わらず穏やかで気持ち良い。	タミヤプラモデルファクトリー、初めて来たが、模型好きには堪らんねえ。	RA273、ちっちゃい、低い。茂木のホンダコレクションホールにも展示していた。	こんな近くで。私も一緒に撮って欲しかった。	格好良いねえ。

-	これがホンダミュージックの源。	良くまあこんな取り回しを作ったねえ。