車名・型式 | TOYOTA RAV4 X 定員5名 |
ボディカラー | センシュアルレッドマイカ |
エンジン | M20A-FKS 1986CC直列4気筒 |
最高出力・最大トルク | 171/6600 ps/rpm、21.1/4800 kg-m/rpm |
タイヤ | BS ALENZA 225/65R17 17X7Jアルミホイール |
全長/全幅/全高(mm) | 4600/1855/1685 |
ホイールベース(mm) | 2690 |
トレッド フロント/リア(mm) | 1605/1625 |
WLTC JC08モード燃費 | 15.8km/l |
燃料タンク | 無鉛レギュラーガソリン・55g |
車重 | 1500kg |
購入 2020.2.6 平均燃費 12km/l (街乗り 10km/l) (高速 18km/l) |
車両本体価格 266万円 バックカメラなど 9万円 ナビなど 30万円 合計 305万円 税・諸費用 18万円 メンテナンスP 13万円 総合計 336万円 値引き 27+3万円 VOLVO下取り 49万円 総支払額(税込み) 257万円 サポカー補助金 10万円 |
前輪の後ろの傷。残念の記念撮影。 | RAV4はデカい。 | - | - | - |
1.RAV4来ました<ボルボの代替>
自損でVOLVOの左側面を痛め、下回りとドア下部を交換しなくてはならなくなり、見積もりだと70-100万円。下取りにすると査定ゼロという。 <車の使い方> 普段は女房の買い物と孫たちの送り迎え。年に三回のキャンプ。ドライブしてからの博物館や遺跡巡り。女房と二人ならばVOLVOで充分だったのだけれど、孫たちのことを考えるとこれくらいは広いほうが良い。 <デザイン>
子供っぽいガンダム感覚だ。VOLVOの洗練された大人らしさは無いけれど、まあこれはこれで良いか。 <大きさ> デカいねえ、とくに幅が。着座位置が高いので、見やすく心地よいが、車幅感覚を掴むのに時間がかかりそうだ。 <内装>
高級感は無いけれど、悪くは無い。 どうもトヨタらしくなく、すぐ目に付くところへの気配りが欠けているのではないか。目に付く所には配慮が行き届き、目に付かぬ所では上手く手抜きしてコストダウンするのがトヨタだと思っていたのだが。 <オーディオ> まだ調整はしていないが、それなりで良い。
2.走りました<ドライブ>
どっしりとした乗り心地。足回りはソフトで、シートもがっちりというより柔らかく包んでくれるので気持ち良い。 <音>
試乗の時にはえらく静かだと感じたが、実際に乗ってみると意外に音が大きい。いやな音ではなく、むしろ心地良いくらいだけれど。 <アイドリングストップ> アイドリングストップが無くて、CVT。さすがに出足、加速はトロイけれど、もう飛ばすわけじゃないから良いか。 <燃費> チョイ乗りで8から10km、高速に乗ると20kmは行きそうだ。しかもレギュラーガソリンなのが偉い。 <安全対策> VOLVOに比べると40pくらい手前で警告音が鳴るみたい。安全と言えば安全だけど、ちょっと煩わしい。まあお世話になりたくは無いが、VOLVOと同等の安全対策は出来ているような感じだ。 |