元ヤマハの中島さんにお誘いいただき、ビッグサイトへ。年々マイナー化して、今年も外車勢は少なくなり、国産勢も元気が無くなった。
もっと仕事しろ、もっとアイデア出せ、もっともっと仕事しろ、日本。今、まじめに長く仕事しなかったら、没落しか無いぞ。 私の関心は、デザインが格好良い車、新機能、レーシングカー。そして自分が展示屋だったので、展示の仕方やデモカーの作り方を見ています。 |
グランツーリスモSPORTのコンセプトカーかな? | - | ジャパンタクシー。何だか貧相で、ロンドンタクシーの重厚感が無い。元になった車体はシエンタ。 | 車体よりも、タクシー運転者の教育の方が大事だ。ロンドンみたいに試験して、せめて道路の知識くらい身につけさせなくては。 | センチュリー。何とも言えないデザイン。古めかしいというか。 |
これがそのミッション。 | ベンツ。 | - | これが格好良かったなあ。AMG50周年記念のMercedes-AMG Project ONE。 | Z4、やっぱり格好良い。 |
ファルケンはエアレースを支援。今年は室屋選手がチャンピオンになったね。 | - | スバルのGT300。成績はいまいちだが。 | - | e-EVOLUTION CONCEPT。 |
- | ECLIPSE CROSS。三菱のSUVデザインは好きなのだ。 | ポルシェのブースはいつも格好良い。展示屋だった私は感心しきり。 | - | ポルシェカイエン。 |
ボルボXC60。格好も機能も良いのだが、やや大きい。XC40なら欲しいのだけれど。 | - | 展示屋だった時、アイシンで東レのデモカーを作ったのです。 | アイシンのデモカー。また新しい良い奴を作ったなあ。でも私に作らせたらもっと良いものにするぞ。 | - |
- | JTEKT。LEXUS LC500のカットモデル。 | - | - | - |
- | - | ヤマハブース。これは乗りやすそう。 | なかなかオーソドックスでいい。 | 86じゃないか。帰り道に置いてあったのだけど、何だこれ。 |